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Famel Carriça - Élio Duarte

Apresento-vos uma Famel Carriça.
A antecessora da Z3 encanta pela sua elegância. Formas muito harmoniosas e cores bem escolhidas, a combinar com uns autocolantes coloridos, marcam este modelo já bastante raro.
As imagens que apresento, são um bom prenúncio do que será mais um excelente restauro.
Foi adquirida há mais de 30 anos pelo actual proprietário e acabou por andar muito pouco. Hoje, o Élio Duarte resolveu "herdar" a motorizada do sogro e lançar mãos á obra.
Ficamos todos ansiosos por ver o que sairá daqui.



Os autocolantes Famel eram realmente bonitos!


Usar lubrificante SACOR, SAE 40


Poucos Kilómetros


O motor DKW, um pouco sujo...


FAMEL Xf 17

A FAMEL ZUNDAPP Xf17 foi para mim a melhor motorizada de todos os tempos.
O motor Zundapp de 5 velocidades refrigerado a ar ou a água (FAMEL Xf17 Super) montado na sua aparentemente frágil estrutura fazia as delicias da juventude da época.
Em recta a velocidade de ponta rondava os 110 Km/h e em curva era simplesmente espectacular sentir a traseira constantemente a querer descolar do chão, tal era a vibração sentida. Mas não passava de um grande susto continuo, pois na verdade ia ali que nem um comboio de montanha russa colado aos carris...
Deixo aqui alguns dos modelos desta motorizada mitica, com que a FAMEL fez questão em tempos de nos presentear.
Começamos na Xf17 e acabamos na Xf17 SuperSport.
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Uma simples Xf17, com jantes de aluminio.
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Uma Xf17, com guiador desportivo e filtro directo, mas com jantes de raios.
Reparem nos cuidados desta foto, na altura tirada para um catálogo:
A mangueira de gasolina não está conectada ao carburador...
A manete direita está rodada para cima...
Resumindo: esta mota não funcionava!!
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A minha Xf17 Super favorita. O mesmo modelo que tenho em casa.
Jantes em aluminio, Radiador, Guiador desportivo, Farol desportivo e... um filtro de ar que mais parecia uma rolha!!! (a minha também tinha um assim...)
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Esta era uma Xf17 SuperSport, mas não tinha jantes de aluminio e o filtro rolha fazia parte do equipamento.
É uma das primeiras unidades.
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Quando pensei que já aqui tinha todos os modelos, o José Pinho enviou-me este. No fundo á mais do mesmo. Uma Xf17 Super com raios.
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Publicidade sugestiva!

FAMEL Xf25

Esta é a FAMEL Xf25.
Surgiu no mercado para ser uma "bomba". Era potente, tinha uma boa ciclistica e era agradável na versão carenada. Segundo relatos ouvidos, a FAMEL investiu muito neste modelo com o intuito de ocupar o lugar da mitica FAMEL Xf17, que começava a envelhecer face ao panorama motociclistico que se vivia na segunda metade da década de 90. Infelizmente o seu fim foi precoce e resta a recordação.



FAMEL Fx enduro

Esta "mota" estava excelente.
Tinha uma ciclística ao nível do que melhor se fazia na época e esteticamente era irrepreensível. O único senão foi ter surgido numa época em que a imagem Famel começava a cair abismalmente junto dos jovens e as também bonitas e fiáveis 50's estrangeiras entravam com abundância fora do vulgar nas garagens dos Portugueses.
A Famel Fx enduro foi uma vítima do mau momento que as motorizadas nacionais começavam a atravessar...



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FAMEL Xf1.50 Feeling