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FAMEL Electric - 1995
Uma noticia Famel publicada nas páginas da revista Motojornal em Novembro de 1995 dava conta dos negócios entre a Famel e o Governo Francês com a Peugeot como espectador muito activo e por fim, esquecidos os Franceses surgem uns Americanos que se propôem a levar para os Estados Unidos a tecnologia da Famel...
Por fim, já com a cadeia de produção concluida declinam o interesse Americano e aguardaram por um apoio do estado Português para arrancarem com a produção prevista de 10000 unidades por ano...
Por fim, já com a cadeia de produção concluida declinam o interesse Americano e aguardaram por um apoio do estado Português para arrancarem com a produção prevista de 10000 unidades por ano...
Labels: Famel Electric, z Gustavo Pinto, z Motojornal
FAMEL Fx enduro
Esta "mota" estava excelente.
Tinha uma ciclística ao nível do que melhor se fazia na época e esteticamente era irrepreensível. O único senão foi ter surgido numa época em que a imagem Famel começava a cair abismalmente junto dos jovens e as também bonitas e fiáveis 50's estrangeiras entravam com abundância fora do vulgar nas garagens dos Portugueses.
A Famel Fx enduro foi uma vítima do mau momento que as motorizadas nacionais começavam a atravessar...
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FAMEL Imprensa - Apresentação FAMEL Faxion / FAMEL Olimpic - Visita à fabrica da FAMEL - 1991 - Motojornal
Na apresentação dos modelos FAMEL Faxion e FAMEL Olimpic 92, a Famel abriu as portas à Motojornal. A reportagem teve também a possibilidade de retratar o panorama da Famel em 1991.
Começou por ser elogiada a rede comercial da marca, a maior do pais e que era responsável em grande parte pela fasquia de 50% que a marca de Águeda detinha no mercado Português das 2 rodas de fabrico nacional.
Nos 51000m2 das instalações fabris, existiam todos os requisitos técnicos em voga na época. De realçar o especial destaque ao Desenho Assistido por Computador.
Também se começavam a fabricar motores na Famel. Possuíam embraiagem centrifuga, arranque eléctrico e mistura automática de gasolina e óleo! Eram um motivo de orgulho, que parecia assegurar a estabilidade da empresa para o desbravar de novos caminhos por esse mundo fora.
Finalmente a descrição resumida dos modelos apresentados...
Começou por ser elogiada a rede comercial da marca, a maior do pais e que era responsável em grande parte pela fasquia de 50% que a marca de Águeda detinha no mercado Português das 2 rodas de fabrico nacional.
Nos 51000m2 das instalações fabris, existiam todos os requisitos técnicos em voga na época. De realçar o especial destaque ao Desenho Assistido por Computador.
Também se começavam a fabricar motores na Famel. Possuíam embraiagem centrifuga, arranque eléctrico e mistura automática de gasolina e óleo! Eram um motivo de orgulho, que parecia assegurar a estabilidade da empresa para o desbravar de novos caminhos por esse mundo fora.
Finalmente a descrição resumida dos modelos apresentados...



FAMEL Imprensa - FAMEL Olimpic 92 - Motojornal
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